Bedingungen für die Registrierung
von Wasserfahrzeugen
im Bootsregister des OBCZ
| Kategorie A1 | ORIGINALE: Jahrgänge bis 1945, die einem Anteil von 80 Punkten der Bewertungstabelle entsprechen. |
| Kategorie A2 | ORIGINALE: Jahrgänge 1946 - 1975, die einem Anteil von 70 Punkten der Bewertungstabelle entsprechen. |
| Kategorie B1 | REPLIKAS: Nachbauten, die nach belegten Originalplänen aus der Zeit vor und bis 1945 (insbesondere Linienriss & Baupläne) gebaut sind und einem Anteil von 80 Punkten der Bewertungsta- belle entsprechen. |
| Kategorie B2 | REPLIKAS: Boote, die nach neueren Plänen (Linienriss, Deck- und Aufbaupläne) in klassischem Stil sowohl unter wie über der Wasserlinie gebaut sind und einem Anteil von 45 Punkten der Bewertungstabelle entsprechen. |
| Kategorie C | ORIGINELLE: Boote, welche keine der vorgenannten Be- dingungen erfüllen, jedoch optisch als „OLDTIMER“ in Er- scheinung treten. |
| Die Technische Kommission entscheidet über Registrierung und Einteilung in eine der obigen Kategorien |
| - | in Grenzfällen, wenn obige Bedingungen und die Bewertungstabelle nicht zu einem eindeutigen Resultat führen, |
| - | wenn das Erscheinungsbild eines Bootes durch Umbau verändert wurde, z.B. durch Hinzufügung von Aufbauten, die ursprünglich nicht vorhanden waren. |
| Der Linienriss eines Segelbootes in klassischem Stil (Kat. B2) zeichnet sich z.B. durch folgende Merkmale aus: Decksprung positiv, Langkieler mit Ruder am Kiel, S-Spant usw. |
| Replikas nach Plänen bis 1945, welche die verlangten 80 Punkte für Kat. B1 nicht erreichen, können in Kat. B2 registriert werden, der alte Riss kann als Riss in klassischem Stil gelten. |
Kurzbezeichnungen:
| S/L | = Steam Launch | (Dampfboot) | ¦ | S/Y | = Sailing Yacht | (Segelyacht) |
| S/S | = Steam Ship | (Dampfschiff) | ¦ | S/D | = Sailing Dinghy | (Segeljolle) |
| M/L | = Motor Launch | (Motorboot) | ¦ | R/B | = Rowing Boat | (Ruderboot) |
| M/S | = Motor Ship | (Motorschiff) | ¦ |